Spits Liane ‘graaft’ zich een weg naar Zuid-Frankrijk

Voies Navigables de France (VNF) heeft onlangs een graafmachine moeten inzetten om de Nederlandse spits Liane langs de jachthaven van Langres te helpen. Bij het passeren van de pas verlengde kade aan het Canal entre Champagne et Bourgogne lag de Liane opeens midden in het kanaal stil.

- LANGRES, 11 februari 2011, 09:40

Spits Liane ‘graaft’ zich een weg naar Zuid-Frankrijk

- LANGRES, 11 februari 2011, 09:40

‘Voor de kop peilde ik nog maar 1,20 meter water en aan de zijkanten niet veel meer’, zegt schipper Rennings. ‘De plaatselijke VNF-delegatie wilde het waterpeil verhogen door de verlaten van de sluis boven de ondiepte open te zetten. Maar daarmee krijg je er natuurlijk geen 60 centimeter water bij.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (5)

Ik keek toevallig zonet naar “Racines & ailes” op de Franse tv zender France 3. In dat programma worden per keer drie reportages uitgezonden. Eén er van was vanavond een vrachtvarende spits die tevens dienst deed als Chambre d’Hôte. Met het schipersechtpaar en vier gasten (die overigens meewerkten in de sluizen en leerden aan het roer te staan) vervoerden ze 250 ton lading naar België. In Noord-Frankrijk werd het varen erg moeilijk. Met drie kilometer per uur ging het vooruit met een grijze modderbrei als schroefwater… De spits heette geloof ik de Kaïros. Je kunt het terugbekijken via http://www.francetelevision.fr dan naar france 3 en dan bij de videotheek ff zoeken naar het programma ‘les racines et les ailes’. Overigens een zeer geslaagd programma. Ik denk zelf ook weleens er over om twee of drie passagiers mee te nemen naar Basel of zo de Rijn op. Geen slecht idee. Veel mensen willen een echte vaarvakantie en dat krijg je niet met die cruises op Rijn of Moezel of zo. Maar ff terug naar de essentie: de Noord-Franse waterwegen liggen er belabberd bij, ook wat sluizen betreft…

Geplaatst door: Gabber Amsterdammer op 09 februari 2011 om 22:54
gerard u komt zeker 1x per jaar met een jacht door frankrijk, anders zou u wel weten dat als je iedere reis bv 150km gebruik maakt van de franse binnenwateren het een leuk bedrag is aan het einde van het jaar en als je dat ook nog eens vermenigvuldigd met het aantal schepen dat daarmee van doen heeft, is dit een geldmijn voor de bevrachters, want de klant betaald ook aan de bevrachters de VNF kosten en de schippers ook alleen dragen de bevrachters dit geld maar eenmalig af aan het VNF dus het geld wat de andere partij betaald verdwijnt in de zakken van onze “vrienden” de bevrachters.

Geplaatst door: joop op 09 februari 2011 om 16:31
Moet men op de Franse binnenwateren ook zo veel tot betalen?

Geplaatst door: gerard stoop op 09 februari 2011 om 16:19
En de rekening van het VNF gaat naar??
Want schippers hoeven sinds 1998 al geen VNF kosten te betalen en toch wordt dit niet of heel slecht onder de aandacht van de schippers gebracht. En de bevrachters hebben het er ook niet over dat de VNF kosten voor de klant zijn en dat de schipper ze niet hoeft te betalen, maar leggen wel de rekening neer of zijn zo brutaal dat ze de rekening van de VNF kosten uit zich zelf gewoon !! van de eindafrekening van de schipper afhouden.
Toch een kwestie van hoe vullen wij over de rug van de schipper op een heel eenvoudige manier onze zakken.

Geplaatst door: ??? op 09 februari 2011 om 15:30
hahaha t zal nooit veranderen wie denkt dat dit soort verhalen ooit zullen stoppen,….:dream on..
goede vaart, la defense

Geplaatst door: jm op 09 februari 2011 om 14:49

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.