Volgens brokersbedrijf Clarksons hebben de kleinere droge-bulkschepen het meest te lijden van de handelsoorlog tussen de VS en China. Die zou zorgen voor 1,8% minder ladingaanbod. Dat lijkt niet veel, maar dat zijn wel miljoenen tonnen goederen. De vraag naar ijzererts neemt toe, waardoor de huren voor de capesizers verder kunnen stijgen tot boven $ 20.000 per dag. Maar de langere termijn is onzeker, omdat de Chinese staalproductie afneemt.