Wel zijn er momenteel meer capesizers en de grotere valemaxen in aanbouw dan er grote schepen worden gesloopt, maar voorlopig is dat nog geen bedreiging voor de vrachttarieven en huren. Ook voor de kleinere bulkschepen is de markt vriendelijk, maar de toekomst is onzeker vanwege de handelsoorlog.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?