Voordat we een grote hijsklus uitvoeren wordt aan boord steevast een planning gemaakt. De stuurman loopt alle werkzaamheden door en maakt een werkplan waarin de volgorde staat beschreven en alle andere zaken die van belang zijn. Ook het kantoor denkt mee en zo komen we tot een werkschema. O, daar vergeet ik nog wat, de klant maakt ook een planning om te weten hoeveel dagen de klus gaat duren. En dus hoeveel dat gaat kosten. Maar, zoals zo vaak, blijkt de realiteit anders dan de planning.
‘Of er nog wat extra hand- en spandiensten kunnen worden gedaan’, vraagt de klant in een mail. Gevolgd door een lange lijst werkzaamheden die moeten worden gedaan, ‘maar wel in hetzelfde tijdframe, graag’.
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
