Netelenbos zei dit op de jaarvergadering van de reders in Delft. ‘De IMO heeft op 9 oktober het historische besluit genomen het zwavelgehalte van scheepsbrandstoffen en de uitstoot van stikstofdioxides drastisch te verlagen. Hiermee wordt ook de uitstoot van fijnstof beperkt. Deze eisen, vastgelegd in de annex VI van Marpol, worden 1 juli 2010 van kracht.’ Hierdoor zullen de brandstofkosten stijgen. Met name in 2015 voor de scheepvaart in Oost- en Noordzee, als  de 0,1 procents zwaveleis in deze emission control aerea (eca) van kracht wordt. Dit betekent namelijk dat schepen hier moeten overschakelen van stookolie naar gasolie, of andere milieuvriendelijke brandstoffen. Netelenbos: ‘Met name de ferryrederijen lijken hierdoor onevenredig zwaar te worden getroffen, omdat zij veelal alleen in eca actief zijn.’