‘Ook België, Duitsland, Frankrijk en andere landen kampen met personeelsproblemen en achterstallig onderhoud. Schippers klagen, maar krijgen geen gehoor bij overheidsinstanties in het buitenland’, zo stelt de ASV. ‘Kanalen worden zomaar dichtgegooid voor ettelijke weken. Onderhoud op de Sambre loopt uit op een fiasco, zie bijvoorbeeld sluis Auvelais.’
De ASV doelt hiermee op het bericht dat de werkzaamheden aan sluis Auvelais (sluis 14) op de Sambre opnieuw langer gaan duren dan verwacht. Volgens de oorspronkelijke planning zouden die werkzaamheden drie weken in beslag nemen, maar dit lijkt al bijna het dubbele te worden.
Nauwelijks communicatie
‘De sluis is gestremd vanwege schades die zijn ontstaan tijdens het onderhoud. Communicatie is er nauwelijks. Er liggen schepen voor de sluis te wachten, want hij kan ieder moment opengaan, zo wordt gezegd.’
De ASV heeft nu het WSV om opheldering gevraagd. ‘Waar iedereen roept dat de binnenvaart moet doorontwikkelen, moet vergroenen en andere zaken moet regelen, laten Rijkswaterstaat, het Wasser und Schifffartsambt, de Vlaamse Waterwegen, Voies Navigable de France en andere vaarwegbeheerders grote steken vallen. Wij hopen hiermee dat óók in het buitenland de prioriteit hoog wordt gesteld met betrekking tot de doorvaart van de schepen door kunstwerken.’
U las zojuist één van de gratis premium artikelen
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?