Demka was in de twintigste eeuw een van de grootste werkgevers in de regio Utrecht. Het bedrijf maakte staal voor onder meer scheepsbouw en turbines. In 1983 sloten de deuren. In het Amsterdam-Rijnkanaal zit precies op de plek waar de fabriek stond een scherpe bocht. Aangezien het kanaal een van de drukstbevaren vaarwegen ter wereld is volgens Rijkswaterstaat, hebben de steeds groter wordende binnenvaartschepen veel hinder van de scherpe bocht. De kans op aanvaringen wordt steeds groter.

Rijkswaterstaat gaat het kanaal over een lengte van 600 meter tot wel 11 meter breder maken, zodat schepen elkaar makkelijker kunnen passeren. Voor het bodemonderzoek worden sleuven gegraven om monsters te kunnen nemen. Na het onderzoek gaan de sleuven weer dicht. Het terrein is tijdens de werkzaamheden helemaal afgesloten. Omwonenden lopen geen gevaar op blootstelling aan eventuele schadelijke stoffen, zegt Rijkswaterstaat. Het karwei aan de Demkabocht moet in 2027 klaar zijn.