Zeevrachtenmarkt: Charterhuren capesizers stijgen

De charterhuren voor de capesizers zijn gestegen. Als gevolg van gewijzigde Chinese voorschriften voor de invoer van ijzererts kunnen hoogovens nu direct erts inkopen zonder een beroep te doen op tussenpersonen. Zo is het aanvullen van de voorraad vooral voor kleinere bedrijven eenvoudiger geworden. Of de voorraden in China zullen worden aangevuld door import- of Chinees ijzererts, zal van de prijs afhangen.

- Papendrecht,

Het is begrijpelijk dat de reders erg blij zijn met de stijging van de huren, maar spectaculair was de stijging niet. De Cape Valencia (181.434 dwt, 2012) werd gecharterd oplevering Vlissingen, via Colombia, teruglevering West-Europa voor $ 11.000 per dag. De Shing Star (177.662 dwt, 2004) werd gecharterd oplevering Jintang voor een reis in het Verre Oosten, teruglevering Singapore/Japan voor $ 10.250 per dag.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Zeevrachtenmarkt: Charterhuren capesizers stijgen | Schuttevaer.nl

Zeevrachtenmarkt: Charterhuren capesizers stijgen

De charterhuren voor de capesizers zijn gestegen. Als gevolg van gewijzigde Chinese voorschriften voor de invoer van ijzererts kunnen hoogovens nu direct erts inkopen zonder een beroep te doen op tussenpersonen. Zo is het aanvullen van de voorraad vooral voor kleinere bedrijven eenvoudiger geworden. Of de voorraden in China zullen worden aangevuld door import- of Chinees ijzererts, zal van de prijs afhangen.

- Papendrecht,

Het is begrijpelijk dat de reders erg blij zijn met de stijging van de huren, maar spectaculair was de stijging niet. De Cape Valencia (181.434 dwt, 2012) werd gecharterd oplevering Vlissingen, via Colombia, teruglevering West-Europa voor $ 11.000 per dag. De Shing Star (177.662 dwt, 2004) werd gecharterd oplevering Jintang voor een reis in het Verre Oosten, teruglevering Singapore/Japan voor $ 10.250 per dag.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen