‘De namaaklagers zitten in nagemaakte SKF-doosjes en zijn moeilijk van echt te onderscheiden. Ze gaan echter niet lang mee’, stelt algemeen-directeur Tom Johnstone van SKF. ‘Fabrikanten van pompen, treinen, auto’s, scheepsmotoren of tandwielkasten kopen hun lagers via officiële distributeurs en zijn zo verzekerd van echte SKF-lagers. Wanneer een lager moet worden vervangen tijdens een revisie is dat niet altijd het geval en bestaat het risico dat een namaaklager wordt geplaatst. Johnstone raadt reparatiebedrijven aan altijd met geautoriseerde distributeurs in zee te gaan om problemen te voorkomen. ‘Denk niet dat je namaakproducten herkent door er simpelweg naar te kijken.’