De deur wordt nu naar de plek gevaren, afgezonken op de wagens en in positie gebracht. Vrij snel daarna kan de sluis weer worden gebruikt.
De kapotte deur werd vorig weekend in twee delen uitgehesen door de drijvende bok Matador 3 van Bonn & Dees (hefvermogen 1800 ton) uit Rotterdam en op een ponton gelegd. Donderdagavond 29 maart, direct na aankomst in Kiel werd begonnen, in de loop van vrijdag was de klus geklaard en kon de terugreis worden aanvaard.