De International Maritime Organization (IMO) volgt vrijwel zeker het voorstel van haar Sub-Committee on Fire Protection, dat het inerten (met stikstof vullen) van ladingtanks verplicht aan boord van alle zeegaande olie- en chemicaliëntankers. Bij schip/schip transfers van een zeetanker naar een binnenvaartanker, zou ook het binnenvaartschip inert moeten zijn.