Op onderstaande video laat zien hoe een van de redders uit de SAR-helikopter naar het schip afdaalt. Daar staan meerdere bemanningsleden op hun beurt te wachten. Vervolgens maakt de redder de hijslijn vast aan een van de bemanningsleden en wordt deze omhoog gehaald.
Bekijk hier de video:
De lierbedienaar van de SAR-helikopter @NhvHelicopters maakte deze beelden van de evacuatie. Alle 18 bemanningsleden van het vrachtschip zijn door 3 helikopters van boord gehaald (inclusief één heli van de Belgische Kustwacht @agentschapMDK). #kustwacht #nhv pic.twitter.com/3o9z3CXzki
— Kustwacht Nederland (@Kustwacht_nl) February 1, 2022
De beelden komen uit een helikopter van Noordzee Helikopters Vlaanderen. De 18 bemanningsleden zijn na het van boord halen naar Schiphol gebracht.
Sovereing en Multratug 18
Op MarineTraffic is te zien hoe Julietta D, dankzij sleepboten Sovereign en Multratug 18, naar de Rotterdamse Haven komt. Daarmee komt er een bijna een eind aan een zeer hectische dag voor de Kustwacht, KNRM en sleepdiensten.
Bekijk ook: Spectaculaire beelden reddingsoperatie Eemslift Hendrika
Het begon toen maandagochtend 31 januari het anker van Julietta D het begaf. Daardoor begon het te bewegen in het ankervak en raakte het de nog wel geankerde Pechora Star. Er ontstond een gat in de romp aan bakboordzijde en de hoofdmotor viel uit. Toen werd besloten de bemanning te evacueren, zoals hierboven te zien is.
Fundatiepaal
Vervolgens dreef de Julietta D nog uren stuurloos over de Noordzee. Het raakte hierbij een fundatiepaal van een in aanbouw zijnde platform. Het kwam ook gevaarlijk dicht in de buurt bij andere offshore-installaties en op een gegeven moment bij de kust.
De Belgische sleper van Boskalis Sovereign ging recht door de golven met een snelheid van boven de 15 knopen richting het schip. Er werd een lijn bevestigd na half zeven en even na zeven was er sprake van een ware sleepverbinding. Inmiddels kwam ook Multratug 18 van Multraship bij het schip. Ook die maakte een sleepverbinding, maar die brak even later.
Noordwest Beaufort 9
Daarop besloten de sleepdiensten te wachten op beter weer en beter licht. Storm Corrie maakte het met haar windstoten (noordwest 9 Beaufort) geen envoudige operatie op de steeds donker wordende zee. Besloten werd de volgende dag, dinsdag 1 januari, de reddingsoperatie te vervolgen. Het grootste gevaar was immers geweken.
Lees ook: