Volgens de schipper gaat het om concurrentievervalsing door op papier failliete bedrijven door te laten varen tegen de meest oneerbare vrachtprijzen. ‘Er is een grote overcapaciteit, waar jaren geleden vanuit de media is gewaarschuwd. Wat nu gebeurt, is dat de kleine en grote gezonde bedrijven worden meegesleurd door de ongezonde bedrijven die rente noch aflossing kunnen voldoen. Marktwerking vind zijn weg niet meer en banken dreigen grote verliezen te lijden vanwege het uitroepen van faillisementen in de binnenvaart. Maar het herstel duurt te lang.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?