De markt wordt er niet vanzelf beter op, dat is inmiddels wel duidelijk. Er is weinig werk en er wordt weinig betaald. Schippers proberen het beste eruit te slepen, maar hebben vaak geen keus en zijn veroordeeld tot niet-kostendekkend varen. En als de een het niet aanneemt, is het een kwartier later weg naar een ander. Ook in de partijen tot 1000 ton is het sappelen. Binnenlands zijn de tarieven slecht en naar de Duitse kanalen is er heel weinig werk. Al met al wordt niemand er vrolijk van.