De aandeelhouders van beide bedrijven waren het al eens geworden over de overname. De ACM moest echter vaststellen of er voldoende concurrentie op de markt voor de overslag van containers van diepzeeschepen zou overblijven. Volgens de autoriteit is dat wel het geval, omdat de rederijen een sterke positie hebben. Zo kunnen ECT, APM en RWG blijven concurreren.
APM blijft voorlopig zelfstandig opereren, de terminal wordt nu deel van dezelfde groep als ECT. Op de Deltaterminal lossen vooral de grote Maersk- en MSC-schepen hun containers.
De eerste vier jaar zullen er geen gedwongen ontslagen vallen, bevestigt moederbedrijf Hutchison.
U las zojuist één van de gratis premium artikelen
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?