Antwerpse sluizen verboden voor Nederlandse binnenschippers

Nederlandse binnenschippers die naar de overslagterminal van ECT in Willebroek of naar het Albertkanaal moeten, mogen niet langer gebruik maken van de Antwerpse sluizen. Dat heeft de Antwerpse havenkapiteinsdienst volgens de Belgische internetsite tijd.be besloten.

- ANTWERPEN, 24 september 2009, 07:32

Schippers die nu naar ECT of het Albertkanaal willen, moeten omvaren via de Schelde. Ze mogen wel door de Antwerpse sluizen als ze goederen willen laden of lossen in de Antwerpse haven. De maatregel is volgens de havenkapiteinsdienst ingesteld om de wachttijden bij de Antwerpse sluizen te verminderen. De Tijd meldt echter dat het echte doel is om de Nederlands regering te bewegen om snel akkoord te gaan met de verdieping van de Westerschelde.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Antwerpse sluizen verboden voor Nederlandse binnenschippers

- ANTWERPEN, 24 september 2009, 07:32

Reacties (22)

Ik stel voor dat we beginnen met een oosterscheldekering te bouwen bij vlissingen naar breskens, in dit geval een westerscheldekering.
In de toekomst hebben ze daar toch plannen voor i.v.b. met de stijgende zeespiegel. Een jachtesluisje erin is dan meer dan voldoende. De Antwerpse haven kan dan volledig gedempt worden en verplaatst naar Vlisingen buiten, oftewel de Scheldevlakte.

Geplaatst door: zeeuw op 28 september 2009 om 13:23
Wanneer komen de grapjes ook alweer?
1 APRIL of 1 OKTOBER

Geplaatst door: hans op 25 september 2009 om 09:14
http://www.havenvanantwerpen.be/portal/pls/portal/!PORTAL.wwpob_page.show?_docname=788005.DOC

Van een mug een olifant maken…..
RTL 7 trapte er ook al in.
Helaas laten de onderstaande reacties ook zien dat er niet direct navraag of onderzoek word gedaan.

Geplaatst door: Baggerboer op 25 september 2009 om 02:40
WAT ZIJN WIJ BINNENVAARTSCHIPPERS TOCH ALLEMAAL DOMME IDIOTEN. WAT EEN HOGE PIET (ENE DIE OP EEN KAART GEZIEN HEEFT DAT ER SLUIZEN ZIJN) BESLIST EEN OF ANDERE DOMME REGEL. EN WAT DOEN WIJ DAN ALLEMAAL WIJ GAAN ELKAAR MAAR EEN BEETJE VERWIJTEN MAKEN IN PLAATS VAN SAMEN ACHTER EEN OPLOSSING TE ZOEKEN. EN AAN DE SCHUTTEVAER WIL IK ZEGGEN CONTROLEER EN VERIFIEER AL JE BRONNEN VOORAL EER JE IETS OP HET NET ZET. WANT DEZE TWEE ZAKEN HEBBEN TOTAAL NIETS MET ELKAAR TE MAKEN!!!!!!

Geplaatst door: ondernemer op 24 september 2009 om 20:41
Laten we dan ook geen belgen meer door Nederlandsde sluizen gaan? Zijn ze snel uitgevaren.

Geplaatst door: Echte Belg op 24 september 2009 om 19:55
Mischien het havengeld in Antwerpen niet meer betalen?

Geplaatst door: Q op 24 september 2009 om 18:50
doordat er een havenmeester in antwerpen besluit om 2 sluizen tegelijktijdig eruit te halen voor onderhoud moeten de schepen die naar buiten de schelde op willen of via de sluizen naar binnen willen de dupe worden van deze domme ambtenaar…

Geplaatst door: FF op 24 september 2009 om 18:37
Geweldig, Zo gaat het goed met de Antwerpse haven…. Ben ik straks lekker af van dat kl*te gedoe om buiten te schutten en 2 uur te wachten op een zeeboot bij Hansweert. Vaar ik gewoon over holland weet ik gewoon waar ik aan toe ben. Eerst bij de sluis is eerst schutten. Zo gaat Antwerpen vanzelf naar de kl*ten en komt alles naar Rotterdam toe. Geweldig die Belgen. Maar ik heb sterk het idee dat het niet bij het sluispersoneel en de havenkapitein vandaan komt maar van hogerhand !?!?!?!?!

Geplaatst door: kj op 24 september 2009 om 18:01
Wat een flauwe kul, ik zou van de redactie van Schuttevaer verwachten dat zij hun werk fastoenlijk doen. In het bericht is nergens sprake van een voorrangregeling die onderscheid maakt volgensnationaliteit. schepen die vanaf de bovenschelde naar het de schelderijnverbinding willen en vice versa krijgen geen voorrang, dat staat er, dit geld zowel voor belgen als Nederlanders, dit bericht is pure stemmingmakerij, en een fatsoenlijk vakblad onwaardig

Geplaatst door: chris op 24 september 2009 om 17:07
‘Er is absolute weerzin om meegesleept te worden in een nieuwe procedureslag en daarover dan ook nog eens begrip te moeten opbrengen. Er zal niet gedreigd worden met economische tegenmaatregelen – ze zullen gewoon worden genomen.’ dit volgens Marc van Peel, havenschepen van Antwerpen.
Het is dus zeer waarschijnlijk dat dit wel een economische tegenmaatregel is tegen de Nederlandsers van hun zuiderburen. Na het invoeren van deze relatief ‘zachte’ strafmaatregel, zullen ongetwijfeld zwaardere en ingrijpendere maatregelen volgen die de Nederlanders moeten dwingen om de Westerschelde te laten uitdiepen. Het is dus zaak dit goed in de gaten te houden en deze ontwikkeling in de kiem te smoren; anders kunnen veel (binnenvaart)ondernemers hier zwaar de dupe van worden. Men moet niet vergeten dat de Belgen zeer verbolgen zijn over de Nederlandse houding t.o.v. de uitdieping van de Westerschelde en daardoor zeer furieus zijn naar Nederlandse zijde. Om hun zin door te drijven zijn de Belgen tot alles nu in staat (zeker in deze tijden van crisis en de gevolgen die deze crisis heeft voor de Antwerpse haven, de Belse economie en de Belse staatshuishouding,c.q. België virtueel failliet) en moeten zowel de Nederlandse overheid als de Bonden deze fratsen niet oogluikend toestaan, maar gelijk aanpakken.

Geplaatst door: Tempestas op 24 september 2009 om 16:58
het zijn net kinderen die belgen wat moeten hun nou met een diepere schelde ze kunnen toch niet tegen rotterdam op

Geplaatst door: jan b op 24 september 2009 om 16:55
jj wat ben je toch een stomme belg
kijken wie er lacht

Geplaatst door: arie op 24 september 2009 om 16:47
Nederlandse binnenschippers u kunt gemakkelijk de Schelde afsluiten. Doe dat en we zullen zien wie het laatst lacht!

Geplaatst door: jj op 24 september 2009 om 16:06
Beter nog; de schippers moeten de Antwerpse haven boycotten! Laat de Belgische schippers de reizen maar doen, hebben zij geen recessie meer!
Er zijn volgens mij namelijk geen Belgische schepen genoeg om het werk te vervoeren, of ze moeten de “schepen”uit het stadsbestuur in de Schelde leggen (gooien).

Geplaatst door: hans op 24 september 2009 om 16:01
In Belgie liggen er toch ook vaak zat werken stil vanwege het ontbreken van of niet juiste milieuvergunningen?
Of het nu leuk is of niet, het moet toch volgens de regeltjes!

Geplaatst door: hans op 24 september 2009 om 15:56
De belgen die naar Gent willen ,niet door Terneuzen heen!Laat ze maar lekker over hun uitgediepte Neerschelde varen!

Geplaatst door: Doortje op 24 september 2009 om 15:53
dat komt op het zelfde neer dat als een belg geen lading hoef te lossen of te laden dat ze geen gebruik meer mogen maken van de nederlandse rivieren en kanalen . ze kunnen boos zijn dat de westerschelde niet word uitgediept maar dan hoeven er niet mensen levens op het spel gezet teworden om met zeeschepen als halvezolen over de wester schelden te varen .en anders ligt het voor nederland voor de hand dat als de belgen de nederlandse binnenschepen weerd met een smoes van, kunnen wij ook maar dan wel dat de antwerpse haven plat ligt ,want dan kunnen wij ook zeggen zeeschepen die niet lossen of laden in nederland mogen geen gebruik maken van de westerschelde .zorg dat als je iets onderneemd zoals onderhoud dat je alles moet bekijken .en dan nog mocht er oponthoud zijn en dat het langer duurd dan moet dat maar onderhoud moet gepleegt worden. maar een ding is dat de complexen moeten leren eficient te schutten en niet sluizen onnodig leeg omzetten voor de zeevaart om vervolgens een uur te wachten op de zeevaart .en wat betreft de westerschelde debinnenvaart kan er niks aan doen dat de westerschelde niet word uitgediept .dus ga de bal nie bij de kleineman leggen .want je kan en kunt vanalles willen .maar jullie vervelend doen dan kunnen wij dat ook en dan gewoon de westerschelde dicht voor zeevaart van en naar antwerpen .want het is wel dat wegens de recessie ze in rotterdam nog plek zat hebben om de containers en andere goederen over te slaan om dan vervolgens toch het achterland te berijken .dus hou op met dat kinderachtig gedoe ga je werk doen waar je voor aangenomen ben , en daar hoord geen modder gooien bij

Geplaatst door: fred op 24 september 2009 om 15:45
Toch wel fantastisch dat dit zomaar kan en dat in 1 europa!Binnenvaartschippers zijn al jaren bezig om z.s.m. door die sluizen heen te komen maar tis in de meeste gevallen de ZEEvaart die zich in een veels te vroeg stadium meldt en ja,dan moet je er op wachten!

Geplaatst door: kees op 24 september 2009 om 15:43
Gooi gelijk maar de krekerak dicht voor die mannen
Kijken wie er dan piept

Geplaatst door: arie op 24 september 2009 om 15:26
Nu direct een blokkade maken voor de krammer en geen een belg er doorheen laten
Ze zijn weer van de zotte daar

Geplaatst door: arie op 24 september 2009 om 15:23
Toppunt.

Geplaatst door: B.A.P. op 24 september 2009 om 15:15
Het moet niet gekker worden. Dit is je reinste discriminatie. Het zou hetzelfde zijn dat de Belgen niet meer langs de Krammersluizen ogen om daar de wachttijden te verminderen. Koninklijke Schuttevaer ik neem aan dat jullie hier wel stappen tegen gaan ondernemen!?

Geplaatst door: Jan op 24 september 2009 om 15:11

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.