Het extra ver omlaag klappen van de tunnelwanden maakt het mogelijk om zonder lading ballastloos te varen en zo meer profijt te hebben van het schip bij heel lage waterstanden. ‘Onder een geladen schip levert een tunnel geen voordeel op. In diep water maakt het al of niet hebben van een tunnel geen verschil. Zodra je met een geladen schip in ondieper water vaart, verslechtert een vaste tunnel echter de efficiëntie van de schroef’, zegt Zöllner.