De gecomputeriseerde autopilot houdt het schip op koers door informatie van radar, elektronische kaart en geavanceerde DGPS met elkaar te combineren, waarbij de computer gebruik maakt van een in Maagdenburg ontwikkeld rekenprogramma. Wanneer de schipper een serie waypoints programmeert is het schip in staat de uitgezette koerslijn nauwkeurig aan te houden en kribben en boeien te ontwijken. ‘Het besturingssysteem is gebaseerd op voor de luchtvaart ontwikkelde systemen’, zegt directeur Arjen Mintjes, van de Maritieme Academie in Harlingen. ‘Het is uniek in Nederland.’