• Europort 2017, Stand 1417

Deze ontwerpen combineren klantenwensen met technische en financiële expertise. Down-to-earth-management stelt het bedrijf in staat wereldwijd succesvol schepen te bouwen. Naast scheepsbouwer, is het bedrijf een gerenommeerde scheepsmakelaar en beheert het een vloot van binnenvaartschepen.
Concordia heeft dit jaar dieselelektrische motorvrachtschepen Matthinge en Bonjovi (beter bekent onder projectnaam Gouwenaar) opgeleverd. Een Gouwenaar 3 staat onder contract en een RVS tankschip is in aanbouw.
Daarnaast heeft Concordia haar tweede RoRo-coaster de Rotra Mare met een unieke beweegbare boeg en uitschuifbare laadklep in de vaart gebracht in 2017. Het schip is, net als haar zusterschip Rotra Vente, speciaal ontworpen voor efficiënt vervoer van zware lading. In dit geval gaat het om windturbineonderdelen voor Siemens.
Ook leverde Concordia recent een droogdok en is de kiel gelegd voor de bouw van twee schepen met een capaciteit van 10.000 ton elk. Deze worden in 2018 voor de kust van Afrika ingezet als logistieke oplossing tussen de laadband aan de kade en mobiel overslagpunt 20 mijl op zee.
Concordia Group heeft onlangs ook haar website compleet vernieuwd om klanten nog beter en sneller van dienst te kunnen zijn. Er is veel aandacht besteed aan de gebruiksvriendelijkheid van de makelaardij-opties. Dit biedt de verkopende partij onder meer de mogelijkheid haar schip gemakkelijk en laagdrempelig zelf aan te melden.