Door de lange laagwaterperiode op de Rijn bleef het per schip vervoerde volume in het tweede halfjaar maandenlang achter. Omdat het laagwatereffect alleen de binnenvaart raakt, trekt dat de vervoersverhoudingen in Duitsland scheef. Overigens kampte het spoorvervoer in het voorjaar van 2015 met stakingen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?