Nieuwbouw belemmert vlot herstel

De nieuwbouwgolf in de binnenvaart is een van de oorzaken van het langzame herstel in de binnenvaart. Dat concludeert de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) in haar laatste marktobservatie. Vorig jaar werd de capaciteit in de binnenvaart met 567.000 ton uitgebreid. Dat was meer dan de in 2008 toegevoegde capaciteit.

- DEVENTER, 04 augustus 2010, 07:42

In 2009 werden 72 nieuwe motorvrachtschepen met een totale capaciteit van meer dan 240.000 ton en 44 duwbakken met een capaciteit van 97.000 ton op de markt gebracht. In de tankvaart werden 87 nieuwe motortankschepen met een totale capaciteit van meer dan 230.000 ton aan de markt toegevoegd.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Nieuwbouw belemmert vlot herstel

- DEVENTER, 04 augustus 2010, 07:42

Reacties (16)

Die Johan is zeker met een nieuw schip in de wieg geboren, maar ik denk dat ie zijn ouwe zooi duur
verkocht heeft en nu door die zelfde ouwe zooi word beconcurreerd. Had je het maar moeten laten slopen!

Geplaatst door: beetje boos op 08 september 2010 om 11:00
Beste Harry jij snapt het niet helemaal wat ik geschreven heb de mensen van bestaande schepen kregen zoveel geld voor hun bestaande schip dat ze voor dat geld bijna nieuw konden bouwen wat dan ook gewoon gebeurde en die paar die in duitsland een financiering hebben gehaald kan je denk ik op 2 handen tellen ,dat is een druppel op de gloeiende plaat

Geplaatst door: jansen op 10 augustus 2010 om 19:03
De banken met de makelaars hebben geen gehoor gehad aan de waarschuwing dat er teveel werd gebouwd. Als een ondernemer ander idee had dan nieuwbouw moest hij luren tot in Duitsland toe om het rond te krijgen met zijn financiering. De schuld ligt meer bij de eerst genoemde dan bij genen die vooruit wilde maar snel omgepraat werden door de bijaanhef genoemde lieden.

Geplaatst door: Harrie op 06 augustus 2010 om 12:23
Ik vind dit flauwekul want ik denk dat iedereen hier schuld aan is op een enkeling nagelaten want al die mensen die nieuw gebouwd hebben werden gewoon van hun bestaande schip af gekocht door de onderkant van de markt die deden daar dus ook aan mee want zij hadden hetzelfde meegemaakt ,iedereen had zijn schip te koop en doordat degene die toevallig nu net voor de crisis begon niet gehandelt heeft is het achteraf makkelijk om te zeggen de nieuwbouw,als je een schip verkocht en bestaand was net zo duur, en bijna niet te krijgen ,als nieuw en soms goedkoper wil ik wel eens weten wat die mensen hadden moeten doen stoppen met hun bedrijf of nieuwbouwen .

Geplaatst door: jansen op 05 augustus 2010 om 17:02
Het is inderdaad de schuld van de nieuwbouw er is gewoon te veel tonnemaat bijgekomen
MAAR moest ik de middellen gehad hebben had ik ook een nieuwe gewillen ben nu wel blij met men kleintje

Geplaatst door: Rudy op 05 augustus 2010 om 12:42
En weet je waar ik ook niet tegen kan is dat gejank van die nieuwe jongens . Ze hebben zelf de stap gemaakt en hebben zelf tegen alle waarschuwingen in toch een nieuw schip besteld .
Dan moet je ook maar zelf de consequenties daar van dragen ! Maar zoals het nu gaat kost het de mensen met een goed bedrijf die wel door dacht zaken hebben gedaan heel veel geld .Ik vind dit onacceptabel maar ga de strijd niet in mijn eentje winnen . Eigenlijk zouden we met al de ondernemers die wel een gezond bedrijf hebben ( hadden ) en die niet gegokt hebben om met de winst van kopen en verkopen rijk te worden een klacht moeten indienen bij de banken of de staat . Want nogmaals wij als kleine ondernemers hebben door de handel en wandel van menigeen heel veel geld verloren . Ik ga geen bedragen noemen dit is niet relevant maar de banken mogen best wat meer aan de kleinere ondernemers denken . En niet alleen maar bij de kleine bedrijven het licht uit doen omdat dit minder geld kost dan dat je een groot bedrijf wat elke dag maar weer verlies draait failliet laat gaan . Ook hier banken ben je het vertrouwen van de kleine bedrijven in de banken aan het verliezen ! Ga maar goed zo door maar ik ben er helemaal klaar mee .

Geplaatst door: oud bootje op 05 augustus 2010 om 09:47
Tuurlijk komt het door de overcapaciteit, maar je kan een ondernemer niet kwalijk nemen dat als het goed gaat, hij uitbreid of vernieuwd. Deze mensen willen geld verdienen en dat is hun goed recht. En ondernemen blijft een kwestie van “survival of the fittest”

Geplaatst door: Martijn op 05 augustus 2010 om 09:43
@johan, zo nu hoor je het is van een ander. ik raad je aan ga eens in het argief te kijken wat er allemaal voor waarschuwingen zijn geschreven, of wil je het gewoon niet weten en horen.

Geplaatst door: johan (andere) op 05 augustus 2010 om 08:50
@ Johan,
Ben jij even blij dat je een nieuwe boot hebt ! Of ben je niet blij want je lijkt mij erg gefrustreerd . Ook wil je niet inzien dat het waar is de nieuwbouwgolf heeft de ondernemers met een oud bootje veel geld gekost . Nieuwe schepen zijn voor prijzen gaan varen waar niet voor gevaren kan worden . Was dit niet waar dan hadden ze ook geen problemen gehad met het betalen van de rente en aflossing ! En dan komen de banken ook deze hebben steken laten vallen ze hebben alleen maar aan de klanten gedacht met een nieuwe veel te dure boot . De ondernemers met een oude boot en niet te veel hypotheek werden aan de kant geschoven terwijl dit ook klanten zijn van de banken ! Dit is wanbeleid mijn beste banken ! En banken dat jullie teveel geld in de nieuwbouw hebben gepompt is ook jullie eigen beslissing geweest ook hier kan je andere klanten van de bank niet mee lastig vallen ! En je kan omdat je zelf niet hebt na gedacht niet ten nadele van je wel betalende klanten handelen . Dus zou ik zeggen tegen de kant met die wanbetalers ! Saneren die technisch gezien failliete zooi ! Gaat dit niet gebeuren gaan we nog in lengte der jaren te maken hebben met een ongezonde binnenvaart markt !

Geplaatst door: oud bootje op 04 augustus 2010 om 20:44
@ johan. jij bent zo begaan met je eigen dat je niet wilt inzien dat er al jaren is gewaarschuwd dat nieuwbouw zo niet kon doorgaan. Maar toen zaten jou oren verstopt.En die ouwe troep waar jij het over heb is dikwijls beter als vele nieuwe buitenlandse troep(uit een bepaaltland)je mag blij zijn als die de leeftijd van 20 jaar halen.

Geplaatst door: johan (andere) op 04 augustus 2010 om 19:43
Ja jaa de nieuwbouw heeft dit gedaan,wat een gelul zeg,wie zit daar op kantoor,zeker een met ouders die een oud schip hebben ofzo.Kijk een verder dan je neus lang is mensen,en trouwens degene die hier tot nu toe gereageerd hebben zijn allemaal met ouwe troep

Geplaatst door: johan op 04 augustus 2010 om 18:50
Eindelijk geeft men het toe,te veel nieuwbouw,werd al zeker 4a5 jaar voor gewaarschuwd door verschillende nederlandse en belgiesche bonden.En nu zitten de nieuwbouwers te zeiken van oprotten met die oude en enkelwandige schepen.Zij hebben dit veroorzaakt.Er is werk zat,maar veel te veel nieuwbouw tonnage,bedankt gelukzoekers.

Geplaatst door: rob op 04 augustus 2010 om 15:57
Wat denk je van de slimmerikken, die hun oude schip verkocht hebben aan een pool of tjech. Om een paar duizend euro meer te vangen.
Dan de mensen met een nieuw voorschip, het oude verkocht aan ?? maar niet gesloopt.

Geplaatst door: subaru rijder op 04 augustus 2010 om 12:58
Weet je wat nu zo triest is, dat er jaren terug al voor is gewaarschuwd dat er een overcapaciteit zou ontstaan als men zo door zou gaan met nieuw bouwen, maar toch zijn er daarna nog vele schepen bij gekomen, vaak alleen maar als vervanging van het vorige schip, dus verdubbeling van tonnage.
En nu zitten we met een mega vloot waar nog steeds geen einde aan komt!
Dat is de enige reden dat op dit moment de vrachten zo laag zijn!

Geplaatst door: Adri op 04 augustus 2010 om 11:42
Hulde, hulde. Wat een inzicht die CCR. De binnenvaart kruipt al 2 jaar op z’n tandvlees en nu concludeerd de CCR dat de nieuwbouwgolf het herstel belemmerd. Daar waren we zelf nooit opgekomen…….

Geplaatst door: Not Amjoest op 04 augustus 2010 om 10:01
Als er nu eens een boete per ton op nieuwbouw komt welke gebruikt wordt om de crisis te beëindigen.
Eén deel van die opbrengsten zou gebruikt kunnen worden om schippers van verouderde schepen een extra vergoeding voor sloop te kunnen geven.
Op dat moment blijf je je vloot vernieuwen, komen er weer (aflos)schippers bij en wordt er tevens capaciteit ingeleverd.

Geplaatst door: Ideetje op 04 augustus 2010 om 09:56

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.