Daarbij doelt hij op de mogelijkheden die zijn ontstaan door in de haven van Urk een binnenvaartterminal te openen. Hierdoor kunnen ondernemers hun handel ook vanuit Urk laten verschepen, naar bijvoorbeeld Rotterdam. Van daaruit komen nu ook drie schepen per week lossen, terwijl Shuttle Amsterdam eens per week Urk aandoet. Het volume is voor Mulder nog niet zo interessant, meer telt voor hem de ontwikkeling op lange termijn. ‘De haven van Urk is te klein en te vol voor meer vrachtschepen. We kunnen ons nu prima redden in nauwe samenspraak met de gemeente en de havendienst. Normaal gesproken liggen er wat kleine vissersboten en wordt er onderhoud gepleegd aan woonarken. Maar voor een 110-meterschip moet alles aan de kant.’