Schmiedewerke Gröditz kan tot twaalf meter lange krukassen smeden uit één blok staal. ‘We kunnen hier tegelijkertijd vier tot zes krukassen voor Wärtsilä of MAN bewerken’, zegt Wolfgang Böddecker van Schmiedewerke Gröditz. Het lange productieproces maakt de krukas het duurste onderdeel van de motor. Motorenleveranciers hebben ze meestal niet op voorraad. Wanneer een krukas het begeeft betekent dat daarom vaak het einde van de motor.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?