De bulkcarrier (92.567 ton) was de dag tevoren door kranen van Overslagbedrijf Terneuzen (Ovet) in De Put van Terneuzen gedeeltelijk gelicht. Er werd zo’n 15.000 ton ijzererts overgeladen in binnenvaartschepen. Op die manier bereikte de mammoet de maximaal toegestane diepgang van 12,50 meter voor de sluispassage.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?