Maersk Line en CMA CGM/China Shipping haalden al één van hun diensten uit het haar schema. Sinds kort experimenteren ze, in navolging van bulkrederijen, tevens met het varen rond Kaap de Goede Hoop. Het mijden van het Suezkanaal scheelt CMA CGM ongeveer $ 600.000 voor een schip met een capaciteit van 9400 teu. Hier staat $ 250.000 kosten tegenover voor extra stookolie om de 3400 kilometer langere route met een snelheid van twintig knopen in zeven dagen af te leggen. Op jaarbasis is het batig saldo voor een gehele dienst, $ 17 miljoen. Als bonus gelden lagere verzekeringspremies omdat men het buiten de piratenzone blijft.