Het konvooi had drie dagen bij de Wandelaer in de Noordzee op beter weer liggen wachten omdat het bij windkracht 8 geen toestemming kreeg de Schelde op te varen. De 86-meterbakken waren dertig meter hoog gestapeld. De ponton werd gesleept door de Canadese zeesleper Ryan Leet, die voor het dokken in de Berendrechtsluis assistentie kreeg van URS-slepers, die eerder al zes runners van Brabo, op de ponton hadden afgezet. Zij begeleidden het gevaarte naar het Derde Havendok, kaai 166, waar ‘de Chinezen’ werden gelost. Northsea Enterprises fungeerde in Antwerpen als agent voor dit transport.