Voor de panamaxen was het op de Atlantische routes veel beter dan in het Verre Oosten. Zoals verwacht probeerden zoveel mogelijk panamaxen in de Atlantic te komen, desnoods in ballast. Het gevolg was natuurlijk dat de huren en vrachten op de Atlantische routes inmiddels ook wat minder werden. De Te Ho Ocean Fortune (77.834 dwt, 2004) werd gecharterd voor een reis van Houston naar Italië voor $ 16.750 per dag plus een ballastbonus van $ 350.000, de Fu Zhou Hui (69.963 dwt, 1995) werd gecharterd oplevering Hongkong, via Indonesië, teruglevering China voor $ 6500 per dag.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?