Door Justin Gleisner
Dat blijkt uit de (tweede) enquête die door de Belgische Zeevaartbond aan de HZS werd georganiseerd. Dezelfde bevraging werd ook gehouden in de afdeling ‘Scheepswerktuigkunde’, waarbij een tegengestelde tendens werd waargenomen. Na drie jaar is de groep jongeren die het tot hoofdwerktuigkundige willen schoppen, verhoogd van 60% bij de aanvang van hun studie tot 85% in het laatste jaar. De afdeling ‘Machine’ telt echter een groot aantal niet-Belgen die in hun land van herkomst weinig kansen hebben voor een interessante overstap aan land en die dus ‘gedoemd’ zouden zijn te blijven varen.