Door Justin Gleissner
Dat verklaarde directeur-generaal Eddy Bruyninckx bij de presentatie van de kwartaalcijfers. Hij noemde Antwerpen ‘een haven met twee snelheden’. De teruggang in het stukgoed wijt hij niet aan de crisis alleen, maar is ook van structurele aard: de strenge arbeidsreglementering gaat ten koste van de flexibiliteit en dat maakt de overslag van stukgoed (ijzer en staal, fruit, woudproducten, enzovoorts) te duur; de hogere productiviteit van de havenarbeiders ten spijt. Hierdoor wordt marktaandeel verloren aan omringende havens.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?