Spoorvervoerders kunnen dit en volgend jaar
meer dan veertig procent korting krijgen op het gebruik van de Betuwelijn. De
spoorvervoerders dwongen de korting af met het argument dat de prijzen in het
wegvervoer en de binnenvaart als gevolg van de recessie enorm zijn gedaald. Ze
dreigden daarop de Betuwelijn links te laten liggen.
In antwoord op schriftelijke vragen uit de
Tweede Kamer schrijft Eurlings: ‘Het gaat hier om afspraken tussen infrabeheerder
Keyrail en vervoerders die zijn vastgelegd in de (privaatrechtelijke)
toegangsovereenkomst. Keyrail financiert de regeling vanuit haar inkomsten uit
parkeervergoedingen en vanuit VenW-middelen waar Keyrail recht op heeft, ook
als geen kortingsregeling zou zijn geïnteresseerd.’