Tijdens strenge winters vriezen de Wadden en de
Eemshaven regelmatig vast. Dankzij de stalen tenders kunnen schepen ook
tijdens ijsgang worden beloodst. De aluminium tenders worden
voornamelijk ingezet in IJmond, Rijnmond en Scheldemonden.
Schroef vervangt waterjet
De
aluminium tenders betreft een tweede serie van de vorig jaar in gebruik
genomen ‘Aquila’-klasse. Het ontwerp van de stalen tenders, afkomstig
van het bureau ‘Camarc’, lijkt op de nieuwe tenders uit de
‘Aquila’-klasse maar deze zijn uitgerust met schroeven in plaats van
waterjets. Het koelwatersysteem van waterjets vriest namelijk vast bij
zeer strenge vorst. De scheepsromp is van staal in plaats van de
aluminium uitgeruste zustertenders. De stalen tenders halen een
topsnelheid van 20 knopen, zo’n 35 km. per uur. Met deze tenders
verbetert het Loodswezen de haventoegankelijkheid en draagt daarmee bij
aan het succes van de havens van Den Helder, Harlingen, Delfzijl en
Eemshaven.