‘Sinds 2007 zijn alle motoren van Rolls-Royce  in de seriein ‘clean engine design’-uitvoering. In de complete vermogensrange leveren wedeze motoren zowel als voortstuwingsmotoren en generatorsets. Omtrent nieuwetypes kan ik helaas nog niet veel zeggen. Wel dat afgelopen jaar een topjaar isgeweest in alle segmenten van de scheepvaart en specifiek in het offshoresegment.Rolls Royce, ontwerper van het UT-design, heeft circa honderdoffshorevaartuigen under construction, waarbij het streven is om elk schip uitte rusten met een compleet pakket Rolls Royce-equipment, inclusiefdieselmotoren.’
UT Design vraagt om een nadere toelichting.Het concept is inmiddels meer dan dertig jaar op de markt. ‘Het betekent eenontwerp voor de Noorse reder Ulstein Trading. De doelen daarvan waren eenhogere snelheid, goede zeehoudende eigenschappen en een groter laadvermogen, inhet bijzonder met betrekking tot de vervoerde lading op het dek. Eenbelangrijke eis was, dat de schepen onder de regels voor de 500 bruto registertonmoesten blijven, aangezien dit een grote invloed had op de het aantalbemanningsleden en de havengelden. In 2005 werd het 500ste schip met dezeuitvoering opgeleverd.’