De Flinterstar staat nog altijd overeind op de zeebodem, maar volgens Scaldis is ze wel gebroken. ‘In het kort bestaat de berging uit het omhoog takelen van de twee secties en plaatsing op een transportschip’, vertelt Martin Ockier van Scaldis. ‘Maar eerst gaan we de lading uit het schip halen. Die bestaat uit staal en kraanonderdelen. Tegelijkertijd brengen we de punten aan waarmee we het wrak omhoog takelen en de kettingen of hijsbanden. Ons hefschip Rambiz met een capaciteit van 3300 ton zet de wrakdelen vervolgens op een transportschip. Die voert het wrak af.