De Donau is, door zijn onvoorspelbare vaardiepte, voor verladers onbetrouwbaar en niet rendabel als vaarweg. Grote opdrachtgevers als Cargill en Arcelor Mittal kunnen onmogelijk de kosten inschatten en zoeken naar alternatief vervoer, bleek op Barge to Business in Brussel. Tijdens de conferentie werden verladers opgeroepen om samen met de binnenvaartsector de politieke druk voor een betere bevaarbaarheid van de Donau op te voeren.