De waterpolitie toonde aan dat de schipper een inschattingsfout had gemaakt en veel te dicht bij de IJsselkop rondging. De agenten kopieerden aan boord de elektronische kaarten en de GPS. Vervolgens kon een verkeersongevallenspecialist van het KLPD op de politielaptop de vaarbewegingen van het schip recapituleren en daaruit bleek dat de schipper een inschattingsfout had gemaakt. De waterpolitie heeft sinds een jaar of twee deze specialisten, die zijn opgeleid om de oorzaken van aanvaringen te achterhalen.