De binnenvaart is een sector met hoge
individualiteit en moeizaam bereid tot coöperatieve samenwerking. Liever laat
men zich door tussenpersonen vertegenwoordigen en zich zo tegen elkaar
uitspelen, dan constructief als bedrijfstak samen te werken aan een beter
vervoersproduct met een kostendekkende exploitatie. En met vervoersproduct bedoel
ik niet het materiaal waarmee vervoerd wordt. Dat is bij de meeste ondernemers
prima in orde, maar met een goed schip alleen ben je er echter nog niet.
Het materiaal is slechts een deel van het
ondernemerschap. Als bedrijfstak moet je een brancheorganisatie hebben, waaraan
je de bevoegdheid durft te geven om individuele ondernemers beperkingen op te leggen.
Dat klinkt voor enkele indivuduele ondernemers misschien beangstigend, maar op
termijn zal het algemeen belang hier beter mee gediend zijn.