Containerschip MSC Nikita aan de ketting

De eigenaar van de Nirint Pride heeft het containerschip MSC Nikita dinsdagmiddag in de Rotterdamse haven aan de ketting laten leggen. Hoewel nog niet duidelijk is wie de schuldige was bij de aanvaring, hoopt de eigenaar met de beslaglegging zekerheid te krijgen. De schade aan de Nirint Pride bedroeg rond de drie miljoen euro.

- HOEK VAN HOLLAND, 02 september 2009, 15:25

Rotterdam durft het aan gehavende MSC Nikita binnen te laten komen

De bemanning van het MSC Nikita werd in de nacht van zaterdag op zondag op de Noordzee opgeschrikt door een enorme klap in het donker. Het geraas van zeewater in de machinekamer maakte duidelijk dat ze moesten maken dat ze wegkwamen. Hun schip was zinkende.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Containerschip MSC Nikita aan de ketting

- HOEK VAN HOLLAND, 02 september 2009, 15:25

Reacties (36)

ze zouden het voor de zeevarenden weer aantrekkelijk kunnen maken om je geen belasting te laten betalen als je op zee zit alles wordt ons ontnomen ziektekosten aftrek zeedagen aftrek , gek dat niemand meer naar zee wil

Geplaatst door: Arie op 05 september 2009 om 16:47
opmerkelijke reacties, schepen worden geweigerd, geen worden dat er zoveel ergens op het strand landen en maar klagen over het milieu. Er zijn nu eenmaal managements die alles godkoop willen, ook bij de bemanning, who pays peanuts only gets monkeys, wie riskeerd nu zijn leven voor een paar pinda’s? We hebben 1st engineers die niet eens kunnen zeggen of de startmotor het niet doet of dat de motor niet aanslaat. Het gaat de goede kant op zou ik zeggen.

Geplaatst door: Konrad op 03 september 2009 om 12:42
De rederijen vinden het toch niet vreemd dat er minder jongere voor de zee kiezen als je afgestudeerd bent en voor een N.L. rederij hebt gekozen vlagt deze over naar een goedkopere vlag (denk aan de plannen van JO tankers ).
Nu vindt ik het wel onzin om te beweren dat alle buitenlandse officieren van lage loonlanden niet capabel zijn, maar vooral het Engels is soms erbarmelijk slecht.
Vaar zelf in de binnenvaart als we de polen horen is het huilen met de lamp uit, terwijl een tsjech wel zijn best doet om redelijk Duits te spreken.

Geplaatst door: hagens op 02 september 2009 om 09:20
Bedankt wilko.Ook wil ik de bemanning van de seahorse bedanken voor de koffie en de prettige samenwerking met kotug.

Geplaatst door: rene op 01 september 2009 om 23:04
Knap stukkie werk Rene!!

Geplaatst door: Wilko op 01 september 2009 om 22:39
Vandaag met een aantal collega roeiers op zee aan boord gezet.Sleep verbindingen gemaakt,en alle trossen zover dat mogelijk was klaargelegt om af te meren bij de emo.Mooie ervaring.

Geplaatst door: rene op 01 september 2009 om 22:30
http://www.kombuispraat.com/viewtopic.php?f=1&t=66&hilit=Nikita&start=2304

paar mooie plaatjes.

Geplaatst door: Baggerboer op 01 september 2009 om 18:41
ha dirk
we zijn zelf bezig met een bergging.en heb zeker intresse in foto’s.hebben ook geen journaalen.en weet ook niet of het er op uit gezonden wordt.flikkertje corden is belangrijker geloof ik????

Geplaatst door: lourens op 01 september 2009 om 18:34
Wie heeft er interesse in de laatste foto’s van 01-09-09

Geplaatst door: Dick op 01 september 2009 om 17:52
Oja, reddingsmiddelen moeten het gewoon doen! Op papier werkt alles, helaas is hier ook de werkelijkheid anders, kijk maar eens verder dan je eigen neus!

Geplaatst door: Wasibi op 01 september 2009 om 11:39
Hr Steenberg,

Ruimte is relatief, verta je je vak dan heb je ruimte zat, ben je klojo dan maak je je druk over drukte…

Op papier verstaat ieder zijn vak, de praktijk is helaas anders. Ennn het zijn niet alleen Russen!

Geplaatst door: Wasibi op 01 september 2009 om 11:32
geachte heer steenberg

ik vaar al 20jaar op zee.en in der daad.heb deze praktijken zelf ook mee gemaakt met die lui.maar dat ging net goed en dit net mis.

Geplaatst door: lourens op 01 september 2009 om 06:23
geachte heer steenberg

ik vaar al 20jaar op zee.en in der daad.heb deze praktijken zelf ook mee gemaakt met die lui.maar dat ging net goed en dit net mis.

Geplaatst door: lourens op 01 september 2009 om 06:23
Als stuurman op zee maak ik uit de reacties op dat de meesten die reageren geen idee hebben wat op zee varen inhoudt en hoe druk het kan zijn. Men weet niet dat er op ‘die grote plas’ verplichte routes en veel ondieptes zijn en dat er bij de Maas Aanloop enorm veel kruisend verkeer is. Kijk eens op AIS-sites wat daar allemaal vaart.
Bijkomend probleem bij uitwijken is vaak dat als je voor de één uitwijkt, je dan weer op aanvaringskoers met een andere kan komen.

Verder hoeft de motor van de MOB-boot lang niet elke week te draaien. Elke maand een MOB-oefening, waarbij de boot 1x per 3 maanden echt te water moet en met de motor moet varen.

Als je niet weet waar je het over hebt, kun je beter niet reageren.

Geplaatst door: R.A. Steenbergen op 01 september 2009 om 03:30
hahahaha kijk uit!!!!drijvend hout.

ehhhhh kijk uit opstakels op zee
er is een rus die wou zo graag mee.

als stuurman mocht hij van de poolse kapitein mee aan boord.
maar hij kon niet varen zo als het hoort.

boem is hooooo!!!!wat gebeurt er nou.
een ander schip kreeg even een knau.

daar heeft hij van geleerd,
oke hij is ongedeerd.

nu zwemt hij op zee
en drijft met de wrak stukken
met de zons ondergang meeeeee.

holadi jeeeeeee ahoiiiiiii

Geplaatst door: lourens op 31 augustus 2009 om 21:58
wat spoelt er nou weer aan op de hollandse kust????
weer niet zwemmen.

Geplaatst door: lourens op 31 augustus 2009 om 21:13
POMPEN OF VERZUIPEN.

Geplaatst door: lourens op 31 augustus 2009 om 19:51
@ Baggerboer, je hebt geen idee waar je over praat. Met al dat russisch drama op zee, die gewoon tegen je zeggen dat ze koers en vaart houden, daar valt niks tegen in te brengen. De regel is nog steeds als de ene niet uitwijkt, dan moet de andere uitwijken. En aangezien beide buitenlanders zijn, die dus de regels gewoon niet kennen, ontstaat er gewoon een aanvaring. Al die russen en ongekwalificeerd personeel moet eens echt goed aangepakt worden.

Geplaatst door: Zeeman op 31 augustus 2009 om 18:51
wie hem vindt mag hem houden????

Geplaatst door: lourens op 31 augustus 2009 om 18:45
Foto’s van de MSC Nikiti zijn te vinden op http://scheepvaartnieuws.punt.nl

Geplaatst door: Jan Willem op 31 augustus 2009 om 17:57
http://binnenvaart.web-log.nl/binnenvaart/2009/08/nirint-pride.html

Geplaatst door: Baggerboer op 31 augustus 2009 om 17:46
@johan

nee jij trekt volle zalen met zo’n reactie.

Ik vind het toch wel knap hoe je op zo,n grote plas elkaar kan raken. Jammer genoeg hoor je nauwelijks meer wat over dit onderzoek omdat het geen nederlandse schepen betreft (geen raad van de scheepvaart/transport onderzoek raad).
Op wat nu de eerst foto is drijft ie nog steeds. Waarom t personeel er dan afvliegt omdat er een mk volloopt lijkt verdraaid veel op de actie die de heren officieren uitvoerde op de MSC Napoli. Idd die is ook vrij lang blijven drijven.

Geplaatst door: Baggerboer op 31 augustus 2009 om 17:35
Wat een reacties van stuurlui-aan-de wal. Reacties van betrokkennen snijden hout en het onderzoek van Scheepvaart inspectie.

Geplaatst door: Paul Wubben op 31 augustus 2009 om 13:48
Beste stuurlui aan wal? De praktische kwaliteiten van veel officieren zijn onder de maat, het aantal near misses is enorm. Je hoort hier niets van behalve als het net raak is. Herinner de Tricolore, het was lachwekkend hoe vaak dat wrak bijna aangevaren werd ondanks alle boeien en authoriteiten die om het wrak lagen…

Geplaatst door: Wasibi op 31 augustus 2009 om 05:57
als je er niet bij bent geweest kan je niet goed oordelen. De beste stuurlui staan aan wal.

Geplaatst door: ack op 31 augustus 2009 om 04:11
Ik moest gisteren nacht zelf werken en had marifoon kanaal bij staan, de informatie krijg je door van de zeevaart die te hulp schoot, alles was donker aanboord werd er vermeld. Gezien de foto`s van de Nirint moet het een gigantische klap geweest zijn.

Geplaatst door: Dave op 30 augustus 2009 om 22:42
Mooie foto’s van de Nirint Pride op http://www.brugbarendrecht.punt.nl

Geplaatst door: connie op 30 augustus 2009 om 21:11
beste stuurlui staan aan wal

Geplaatst door: bossy63 op 30 augustus 2009 om 19:43
Stelletje sukkels, de Noordzee is zo groot, dan nog steeds zo`n aanvaring. En dit ook in het gebied van Maas Aanloop, die volgt je daar nog steeds. Lang leve de zeevaart.

Geplaatst door: Zeeman op 30 augustus 2009 om 18:57
Geen licht? Je hebt toch een noodgenerator en accu’s (die toch wel enige tijd stroom moeten leveren voor het radiostation).
Er varen ook een paar van de MSC dingen rond met een generator en tanktaner ernaast in de achterste stack.
Voor een berger is het natuurlijk beter als iedereen van boord rent want wie t vind mag t hebben…

Geplaatst door: baggerboer op 30 augustus 2009 om 18:24
Kan beslissing van kapitein wel begrijpen, slechte zee, geen verlichting aanboord, niet het beste schip om vanaf te stappen met 2 meter golfhoogte, op het moment dat ze vanboord gingen stond de wind en de golven op het achterschip

Geplaatst door: Dave op 30 augustus 2009 om 17:05
Beslissing van de kapitein misschien?

Geplaatst door: kees op 30 augustus 2009 om 16:06
@baggerboer
je heb helemaal gelijk je moet zolang mogelijk op je schip blijven
je schip is je beste reddingsmiddel

Geplaatst door: thomas op 30 augustus 2009 om 15:38
idd die 2e en 3e foto slaan op stel MSC sukkels die bij n aanvaring direct van boord stappen en met een motorsloep pogen weg te komen maar helaas de wekelijkse proefdraai van de motor alleen op papier laten draaien en op t moment dat je m nodig hebt wil die niet.
Schip drijft nog steeds, waarom stap je er dan af?

Geplaatst door: baggerboer op 30 augustus 2009 om 15:23
Ha Dirk, ooit van bemanning gehoord? Ben jij er wel eens afgehaald zonder je spullen? Hopen dat je ooit gevaren hebt. Heb m’n twijfels.

Geplaatst door: Zeeman op 30 augustus 2009 om 15:22
wat zijn dit voor een foto’s?? drie mannen die met een potje chemisch afval aan een tafel zitten?
Zet dan geen foto’s online.

Geplaatst door: dirk op 30 augustus 2009 om 15:03

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.