Kort na drie uur ’s middags meldde de schipper bij de verkeersleiding in Oberwesel dat zijn schip ter hoogte van km. 560 binnen de vaargeul aan de grond was gestoten en daarbij een lek in het voorschip had opgelopen. De machinekamer voorin stond al snel onder water. Omdat niemand precies kon zeggen hoe groot het gat was, begeleidde de Wasserschutzpolizei het schip naar de havendam in St. Goar. Hier zette de intussen gealarmeerde brandweer in totaal zeven dompelpompen in om zinken te voorkomen.