Het plan is ontwikkeld door Anton van Megen, eigenaar van het gelijknamig bunkerstation in Zaandam, en de Amsterdamse bevrachter Johan Overmeer. Het tweetal kwam twee jaar geleden in actie na vraag uit de markt en om de kleine binnenvaart uit het slob te halen, vertelt Van Megen. ‘We hebben allebei een passie voor de vaart op Frankrijk. Het irriteert ons dat er vaarwegen liggen waar geen lading over wordt vervoerd.’ Van het beoogde ladingvolume van 170.000 ton gaat momenteel circa 50.000 ton over water. Voor het contract met Holland Malt moet de directie nog een akkoord geven.