Atlas Services Group nam dit najaar bewust afscheid van brug- en sluiswachters en binnenvaart. ‘SwetsODV focust daarop, terwijl wij ons concentreren op bemanning en technici in de waterbouw, offshore, sleepvaart en koopvaardij. Daarnaast zijn we behoorlijk actief in de hydrografie’, legt Van Leeuwen uit.
Hij komt zelf uit de techniek (bagger), was enkele jaren commissaris van het bedrijf, tot hij vijf jaar geleden toetrad tot het managementteam. Maritiem, hydrografie en seismic vallen onder Van Leeuwen’s verantwoordelijkheid als groepsdirecteur, met dagelijks zo’n 1000 zeevarenden wereldwijd actief. Voor de hele Atlas Services Group werken ongeveer tweemaal zoveel mensen, in zo’n 15 landen.
Getallen zijn niet het belangrijkste. ‘De dienstverlening moet goed zijn. Als je het goed doet word je beloond met groei’, stelt Van Leeuwen in alle nuchterheid. Omvang heb je nodig, vindt hij, vooral om als Nederlands bedrijf de internationale concurrentie het hoofd te kunnen bieden. ‘Winnen doe je door efficiency en een goede verhouding tussen prijs en kwaliteit.’
De laatste audit voor de MLC (Maritime Labour Convention) zit erop. Van Leeuwen: ‘We zijn nu helemaal compliant. Niet dat we zoveel moeten veranderen, maar juridische paragrafen in arbeidsovereenkomsten moeten wel goed worden beschreven en vastgelegd. Het legt extra druk op je administratie. Je moet dingen aantonen die je in het verleden als vanzelfsprekend deed. Zo’n MLC creëert een level playing field, ook voor de concurrentie in Azië en Rusland. Dat is goed voor de transparantie in onze business.’