De Blue Moon (170.094 dwt, 2002) werd gecharterd oplevering Shanghai, via Australië, teruglevering China voor $ 30.000 per dag, de Cape Maru (170.012 dwt, 2005) werd gecharterd oplevering Montoir voor een Atlantische rondreis, teruglevering West-Europa voor $ 32.500 per dag. Maar de stijging lijkt al af te nemen.
De vraag naar Braziliaans ijzererts steeg nadat de grote mijnbouwer Vale de prijs had verlaagd. Vale probeert wellicht bij China in de gunst te komen nu dat land de nieuwe schepen van Vale van 400.000 dwt plus de toegang tot Chinese havens weigert. Als die weigering blijft is het moeilijk deze schepen te exploiteren.