Met de laatste bestelling van 75.000 containers heeft de rederij het totaal aan nieuwe containers in 2020 en 2021 op 625.000 gebracht. De containers worden…

De gedeeltelijke sluiting van de Chinese containerhaven Ningbo-Zhoushan vanwege een uitbraak van corona zorgt voor logistieke problemen in andere havens in het land, nu steeds…

Na een geval van corona op is de Meidong terminal op het eiland Meishan op 11 augustus direct gesloten. De terminal maakt onderdeel uit van…

Het containersysteem in de Rotterdamse haven is in zijn geheel zo kwetsbaar, dat als er een storing ergens is in de keten, het hele kaartenhuis…

De congestie in de haven van Rotterdam loopt enorm uit de hand. Binnenvaartschepen moeten tot wel zeven dagen wachten bij containerterminals. Vrijdag 9 oktober kwam…

Om de verkeersknoop in de Antwerpse haven en omgeving te ontwarren, bleven vanaf maandag 3 juni de Scheldeterminals in Antwerpen aan de landzijde 24 uur…

De containerbinnenvaart moet voorlopig leven met de wachttijden vanwege congestie in de Rotterdamse haven. Het oplossen van de containercongestie blijkt complex en mogelijke oplossingen vergen…

‘Vanwege afstemming met de verschillende betrokken partijen kost de beantwoording van deze vragen meer tijd’, schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (IenW) aan de Tweede Kamer.

Maersk wil de betrouwbaarheid in de logistieke keten vergroten. Daarvoor moet meer data beter worden gedeeld. Ook de containerbinnenvaart moet daarvan kunnen profiteren. Want nu…

‘Waarom denkt u dat het zo lastig is om hier oplossingen voor te vinden?’, wil VVD-Tweede Kamerlid Remco Dijkstra weten van minister Cora van Nieuwenhuizen…