Van de droge bulkers zijn het alleen de capesizers die het goed doen en dat is dan uitsluitend te danken aan de Chinese import van ijzererts. De Ocean Cygnus (176.996 dwt, 2006) werd gecharterd oplevering Rotterdam, via Narvik, teruglevering Noord-China voor $ 64.500 per dag. De vrachtprijzen voor ijzerertsreizen van Australië naar China liggen iets boven $ 12 per ton, van Brazilië naar China iets boven $ 30 per ton. Voor kolenreizen van Colombia naar Rotterdam werd iets onder $ 18 per ton betaald.
Vooral in het Verre Oosten heeft het scheepvaartverkeer last van het slechte weer, waardoor laad- en losoperaties vertragingen oplopen. Overigens stonden zowel op de Atlantische routes als in het Verre Oosten de huren en vrachten voor de capesizers weer iets onder druk.
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
