Door Marja de Vet
Volgens de IVR zijn schepen met oudere motoren (84% van de Nederlandse vloot) minder geschikt voor laagzwavelige brandstof. Omdat in de Europese richtlijn alleen het maximum zwavelgehalte is geregeld, zou het kunnen dat er geen smeerverbeterende additieven worden toegevoegd en dat kan bij oudere motoren leiden tot motorschade.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?