De 100 en 89,5 ton zware delen waren drie
dagen eerder bij Barlage GmbH in het Duitse Haren/Ems geladen. Nadat de zware
stukken in de takels van twee mobiele kranen kwamen te hangen, verhaalde de 110
meter lange en in Krimpen aan den IJssel thuishorende Concordia van de kade zodat
de Tucana de constructies onder de luiken kon bergen. De zware stukken,
kanaaldelen voor een energiecentrale, zijn bestemd voor het Duitse Electrabel, dat
aan de Jade in Wilhelmshaven een dergelijke centrale bouwt.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?