Door Wout Bareman
Neem de tragedie met de gekapseisde veerboot Herald of Free Enterprise in maart 1987, net buiten de pieren van Zeebrugge. Heijkoop achterhaalde dat de ferry van de Britse fusierederij Townsend-Thoresen (later overgenomen door P&O) op het moment van het ongeluk – veroorzaakt door openstaande boegdeuren – voer met een gedeeltelijke reservebemanning én een kapitein die normaliter gezagvoerder was op schepen van een ander type. Het leidde tot fatale communicatiefouten.