Door de vorige regeling nieuw leven in te blazen hoopt minister Schultz op nieuwe innovaties, waardoor de binnenvaart schoner gaat opereren, ‘om ook in de toekomst een duurzaam antwoord te kunnen geven op de logistieke behoeften op mondiale, Europese en nationale schaal’. Het bedrijfsleven (bedrijven en kennisinstellingen) moet zelf aan de slag om de concurrentiepositie te behouden en te versterken. Schultz streeft naar een goed innovatieklimaat voor de binnenvaart.