Op elke sluisdeur zitten zes aandrijvingen voor de nivelleerschuiven. Drie van deze elektromotoren op de oostelijke sluisdeur raakten 23 januari beschadigd. Dit kwam volgens Rijkswaterstaat door een technisch probleem aan de eindmelding op de ketting van de sluisdeur. Hierdoor werd de deur te hoog opgehesen. De sluis is na de storing een dag gestremd geweest, maar daarna volledig in bedrijf gebleven. De veiligheid is niet in het geding geweest.