De schepen krijgen voor aankomst en vertrek een uitgewerkt vaarschema, zodat de wachttijden voor de sluizen tot een minimum kunnen worden beperkt. De wachttijden lopen nu vaak op tot vier uur of meer.
In mei 2010 maakten Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Gent en Zeeland Seaports hierover afspraken. Ook loodsen, sleepdiensten en bootlieden op het kanaal werden nauw betrokken bij de voorbereidingen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?