Uit havenkringen klonk vorige week, direct nadat het besluit bekend was geworden, de vrees dat dit weleens ten koste kon gaan van infrastructurele werken voor de zee- en binnenvaart. De zogenoemde Oosterweelverbinding was begroot op ruim drie miljard euro, maar daar komt nu zeker 350 miljoen euro bij, waaraan de stad Antwerpen 180 miljoen moet bijdragen.